Die Achsreparaturen
Jetzt fing es an, richtig Arbeit für uns zu werden.

Als Erstes bauten wir beide Querlenker der Vorderachse aus und ließen von der lokalen VAG Werkstatt neue Lagerbuchsen einpressen.

 

Als Nächstes wurden die Federbeine komplett ausgebaut und die Stoßdämpfer, sowie die Domlager erneuert.

Gleichzeitig wurden die Gummilager für die Stabilisatoren gewechselt und bei der Gelegenheit alle ausgebauten Teile entrostet und mit einer neuen Lackschicht beglückt.

Mit neuwertiger Vorderachse ging es nun an die Vorbereitungen des Motors für den Einbau.