Die Vorbereitung des Motors
Der roh komplettierte Motor wurde zuerst abgeholt und auf einer geeigneten Unterlage abgestellt. Stabile Unterlagen ermoeglichten den Zugriff auf alle notwendigen Schrauben und Bolzenzwecks befestigung der Anbauteile.
Neben der Montage von Ansaugbruecke mit Drosselklappe und Abgaskruemmer wurden auch die Motorhalerungen wieder angeschraubt und die Eispritzduesen erneuert sowie eine neue Kupplung aufgeschraubt und zentriert.

Selbstverstaendlich wurde auch das Ausruecklager am Getriebe erneuert.
 Zum Schluss wurden Ventildeckel und Zahnriemenabdeckung noch gereinigt, entrostet und neu lackiert.

Hierzu wurde fuer den Ventildeckel ein Hochhitzefester Lack verwendet, damit die Betriebstemperaturen des Motors die Lackschicht nich zum Abblaettern bringen.

Nun stand der "Hochzeit" nichts mehr im Wege.